在追求驾照的道路上，总共有4项考试，理论知识就不谈了，只要下功夫就可以合格，那对于实际操作的科目二和科目三，哪个更难呢？相信每个学员都有不同的答案，你觉得哪个更难呢？
科目二考试只要压线就全盘皆输，压线应该是每个学车学员都会遇到的问题，只是有的人是训练时，有的人是考试时，其中主要集中在倒车入库和曲线行驶这两个项目中，而原因多半是因为打方向的时机不对造成的。
基本上每一位科目二教练员在教学中都会教学员通过看点的方式来顺利完成操作，但是由于每个人的身高、坐姿都不一样，教练讲的有些点位可能并不适合于你，如果在训练中过于在意教练说的点位的具体位置，那么很有可能考试就会失败，因为每个人看的点位都会有些不同，一定要在平时训练出错中，首先明白原理，然后找到适合自己的点，这样才能不会因为场地变化而变化。
有经验的教练，会根据不同学员的不同情况，让参照不同的点位。身高比较矮的朋友，可能还会让垫一个坐垫。
科目二考试我们教练一直告诫我们的一个字就是“慢”，一定要慢下来，这样就算你找到点不准，也能够及时补救，控制车速对新手学员来说是个难点，尤其是手动挡车辆，油离配合不好的话，很容易就熄火，而且车速不是过快就是太慢，很容易导致考试失败。
科目二踩离合，是讲究一张纸的距离。离合器没有固定速度，如果车速太快，就间歇轻踏刹车。速度过慢就略抬一点。
这个是明确要求的，但是30cm这个距离很多学员是不好把握的，过远超过50cm挂科，再近了压线也挂。
30公分的距离怎么看呢？记住这个方法：左边的雨刮器中间的圆点，对准地上的实线，刚好就是30公分。把这个点位配合倒车镜反复练习。
这个看着好像简单，实则挂科率很高。很多学员总是开着开着就歪了，而且还自己还感觉不到无法调整，最终导致考试失败。
一定要看远点，看得远才能正确感知车身位置的变化，看到路尽头找个视线焦点，一直开过去就行了。至于有多远呢，我们一般倾向于100到150米左右。
跑偏时要稍打稍回，速度越快打、回的的就要越少，手掌稍微来回搓动一点即可。
有人说不就是打个转向灯吗？有什么难的！这个难就难在要打转向灯的地方太多了，起步要打，变道要打，掉头也要打……很多项目要操作的细节很多，一不注意就把灯给忘了。
需要打左转向灯的操作：向左转弯、向左变道、起步、掉头。
需要打右转向灯的情况：向右转弯、向右变道、靠边停车。
另外也要注意，打灯需要超过3秒才可以进行项目操作。
会者不难，难者不会。等你考过了驾照，你会觉得都很简单~啦