总的来说，有三点感想

1、驾考经历比较顺利，没有遇到狗血的教练、奇葩的事情。

2、报名费虽然便宜，但是其他杂七杂八的费用也不少。

3、所在驾校应试教育比较明显，虽然拿到驾照，但是想上路开车，需要再单独训练。教练一开始就明确说过：报名费很便宜，驾校只是负责帮忙拿到驾照，实际上路开车是另一码事。

为什么考驾照

原因和大多数人一样：拿到驾照，以后可能用得着。反正早晚都要考，趁着有时间就报名了。

个人情况介绍

女生一枚，家里没车，考驾照之前几乎从未摸过车，车感不好，所以后面学的时候有些困难。

科目一

跟朋友打听了哪家驾校和教练比较靠谱之后，选了一个离家近的驾校报名了。

交了3000报名费，签合同、体检，之后教练告诉我们：到时候我统一开车带你们去。

没有书本、没有注意事项、没有提醒等，全靠自己手机刷题。

我的备考方法

科目一顺序练习做了一遍之后，把所有错题又做一遍；再有错题，就认真研究考点、想清楚为何出错。当时很认真的备考，记了很多笔记，也总结了很多速记口诀。

之后做了10套遍模拟考，最后5次、每次都在95分以上，就停止做题了。考试当天早晨，把之前的易错点回顾了一遍，就去参加考试了。

考试当天很幸运，没有出现交警手势题，一把过，考了97分。

备注：考试当天教练统一接送，没有收考试费。

科目二

科目二预约成功之后，教练才安排练车，并且不让练太多。教练觉得学员的能力可以参加考试了，就停止训练。

他经常说：“练的太多不是好事，练的越多越容易挂科。因为考试想要通过，必须记清点位和细节，练多了容易凭感觉考试，反而导致挂科。”

每次练车，一般都是安排3-4个人一起练。刚开始教练坐副驾驶指导练车、必要时踩刹车。熟悉之后，换学员做副驾驶帮忙踩刹车。教练不允许学员一个人单独练车，因为不放心……

学车时正值炎炎夏日，教练车装了一把很大的遮阳伞，少晒了很多太阳。

考试之前都需要去考场模拟，俗称看考场。交了350元的模拟费（费用直接交给教练，教练再转交给考场；至于到底给了考场多少钱，不得而知），教练说这是交给考场的，在哪个驾校都一样。

考试前一天，去考场模拟了半天；4人一车，轮换着来。教练还是很负责的，边模拟边指导。

第一次考试挂科，挂在了倒车入库。

补考又重新交了模拟费350元，补考费150元。一把考过。

科目三

科目三就有些奇葩了。

首先平时教练不让练车，考试当天去3条考试路线转了几圈。其次，除了模拟费，可自愿再交400元的VIP包过费用。

3条考试路线，每条模拟费200，一共600元。加上VIP费用，一共交了1000元。

据教练说：每个考场都有挂科率，如果不交VIP费用，挂科的就是那些没交钱的。

那么如何包过呢？副驾驶的安全员会通过手势告诉你该如何操作，比如什么时候打左转灯、什么时候变道，特殊情况会帮你踩刹车。学员只需踩油门即可，完全不用碰刹车。

科目三一把过。但是我对路考毫无概念，不知道路考到底考哪些项目，分别有什么操作要点，甚至连刹车都不会正确使用。

科目四

不同于科目一的是，这次教练不负责接送。每次考试当场有2次机会，第一次挂科了，略微有点慌，心脏咚咚咚跳个不停。

第二次考过了。

然后当场拿到了驾驶证。很开心，拍了张驾驶证的照片，发给了最好的朋友。

新手上路

因为学车时没有学到什么开车技能，仅仅是拿到了驾照，所以后面专门找陪练机构练习上路开车技能，一共花了2000元左右。

具体形式就是在教练在副驾驶安装了副刹车，紧急关头教练可以踩刹车。平时就指导我如何开车，比如怎么变道、怎样保持合理车距等等。

现在已经成为一名合格又认真的女司机啦。

也许有人会说：“我拿到驾照就自己开车上路了，还需要找陪练？？”这样的朋友，可能多少懂点开车知识吧。

如前面所说，我本来就没有车感外加吸收知识比较慢，所以就额外多练练，最终目的是安全上路。